Welches Fett für Dichtungen und Gleitführungen in Gabeln und Dämpfer (2024)

Hallo,

nachdem ich viel in diesem Forum und allgemein im Internet gesucht habe, ist die Verwirrung groß und wollte das Thema nochmal aufgreifen. Ich bin auf der Suche nach dem richtigen Fett für meine Fox Float Gabel, meinem Fox Float Dämpfer aber eben auch z.B. für eine Skareb von Manitou.

Zur Skareb:
Von Manitou wird M Prep empfohlen. Dies ist eine Co Entwichlung Manitou/Motorex und ist laut Forumsbeitrag Lithiumfrei, also mit irgend einem anderen Dickungsmittel.

http://www.mtb-news.de/forum/archive/index.php/t-149534.html

Lithiumfrei sollen laut obigen Beitrag auch Judy Butter und Finish Line Teflon Fett sein. Leider findet man bei den Herstellern keine Angaben.

Zu Fox:
In der Manuel steht, daß für die Schmierung Fload Fluid von Fox oder Mehrzweckfett auf Lithiumbasis genommen werden soll. Nebenbei bedeutet das wohl, daß auch Fload Fluid als Verdickungsmittel Lithium Seife enthält.
Beispiel RP3 Dämpfer, da oft im Forum mit Problemen bei niedrigen Temperaturen diskutiert: Bisher habe ich die Dichtungen und Führungen mit M Prep auch zur besseren Erstmontage (Zusammenbau flutscht besser) gefettet. Vor dem verschließen des Dämpfers die angegebene Menge Fload Fluid in die Luftkammer gespritzt. Scheint bei mir nach einem Jahr (letzte Wartung) noch gut zu funktionieren. Allerdings hat sich so langsam die 2cc Fluid aufgebraucht, die bei jedem Hub des Zylinders im geringen Maße nach "draußen" transportiert wird. Hat jemand andere/schlechte Erfahrung??

Zu Rock Shox:
Laut Forumsbeitrag (siehe Link) soll auch Rock Shox ein Fett ohne Lithium empfehlen.

Da ich davon ausgehe, daß die Gabel und Dämpfungshersteller für Gleitführungen und Dichtungen gleiche Werkstoffe wählen, ist mir nicht ganz klar warum es bei der Schmierstoffempfehlung Unterschiede zumindest in der Wahl mit oder ohne Lithiumseife verdickt gibt?

Wer kennt sich hier aus?

Gruß
Andre

Also ich nehme das FL Teflon Fett sehr gerne, da es einen sehr guten Kompromiss der Viskosität bietet. Nicht zu dünn, so das es sich nicht vom Öl auswaschen lässt. Die hohe Innenreibung wird dann halt vom Teflon aufgefangen.
Lithium ist nicht gut für die Teflonbuchsen, da Beschichtung davon aufgelöst wird. Da würd ich in jedem Fall drauf verzichten, egal was in dem Manual steht.

Zu Fox: Laut einem Post von Shock Therapy ist das Äquivalent zu Fox Fluid kein Fett sondern Getriebeöl(mind. W80). Hat in der Air Piston des Dämpfers eine reine Schmier- und Dichtfunktion und ist nicht für die Dämpfung zuständig.
Für das schlechte Ansprechen im Winter, ist das Dämpfungsöl in der geschlossenen Dämpferkarusche verantworlich und da kommt nur der Service oder der Tuner dran.

Schlechtes Ansprechen bei meinem RP23 hatte aber auch was mit der fehlenden Schmierung derLuftkammer zu tun. Die war recht schnell trocken. Einfach aufgeschraubt. Kammer von innen gefettet und dann noch das Schnapsglas Öl rein. Das gibt ne gute Getriebeöl-Fett Mischung und das Ding läuft sahnig.

Übrigens hab ich im Fox Manual, nix von Lithiumhaltigem Fett gelesen.
Und Rock Shox empfiehlt Judy Butter (lithiumfrei).

Moonboot42 schrieb:

Übrigens hab ich im Fox Manual, nix von Lithiumhaltigem Fett gelesen.
Und Rock Shox empfiehlt Judy Butter (lithiumfrei).

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Hi, steht z.B in der 2005 Rear Shock Owner`s Manual auf Seite 78 (für RP3):

http://www.foxracingshox.com/fox_tech_center/owners_manuals/05_RearShox_gr.pdf

In der 2006 Manual steht schon was von Fload Fluid oder Slick Honey.
Wer kennt Slick Honey?

Wo kann man lesen, daß das Teflon Fett von Finish Line ohne Lithium ist?

Andre

ich nehme entgegen aller vorurteile einfach brunox (nein! danke! ich brauche dazu nicht wieder tolle kommentare!).
nach dem waschen vom bike bzw. der beweglichen teilen einfach einen srpühstoß drupp und einmal mit finger rundum verteilen, feddich.

brunox nutzt der händler, bei dem ich das bike gekauft habe, und ein händler von mir in holland. reicht in meinen augen völlig aus.
irgendwann werden die dichtungen eh hin sein (verschleiß, bei dem auch fett nicht hilft) und bis dahin reicht das auf jeden fall!

EDIT:
oder redest du vom gabelinneren nach einem auseinandernehmen der gabel?

@justfake: Japp, davon redet er. Thema Gabelpflege findet woanders statt, oder einfach ein paar Tage warten bis wieder einer nach dem ultimativen tip fragt.

Genau 2005. Der Hersteller ist aber auch Moden und dem Prinzip try-and-error unterworfen. Siehe o.g. Brunox(Nein, ich hab auch keinen Bock auf diese Diskussion!).

Jeder Hersteller hat da irgendein "geheimes", aber nicht unbedingt besseres Süppchen in den Innereien, Stichwort: zusätzliche Geldquelle. Ob das nun Judy Butter, M-Prep/Motorex, oder nen anderen fetzigen Namen hat ist wumpe. Hauptssache es fettet und schädigt nicht.
Der Grund, warum man Fox Fluid nur im Service Kit erhältlich ist, ist schlicht und einfach die Umwelt. Irgendwelche Stoffe darin dürfen nicht eingeführt werden.

Moonboot42 schrieb:

Der Grund, warum man Fox Fluid nur im Service Kit erhältlich ist, ist schlicht und einfach die Umwelt. Irgendwelche Stoffe darin dürfen nicht eingeführt werden.

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Ich habe über meinen Händler von Toxoholics ein Gebinde (ca.1/4 Liter) bekommen.

Andre

ich benutz das pace-fett; guckst du:
die spritze -->

http://www.shiftycart.de/a.php/shop/gocycle/lang/x/a/1358/kw/Pace_Fettspritze

das fett -->

http://www.shiftycart.de/a.php/shop/gocycle/lang/x/a/831/kw/Pace_Pro_Gel_Fett

Warum nicht einfach stinknormales Schmier und Dichtfett nehmen?

http://www.oks-germany.com/ecomaXL/index.php?site=OKS_DE_fette_detail&udtx_id=138

Müsste doch auch gehen oder etwa nicht?
Ich benütze privat ganz normales Wälz und Lagerfett, hatte bis jetzt noch keine Probleme!

günnikologe schrieb:

nix drauf machen,ist besser so.
brunox,silikonspray o.ä.wie motorenöl gehöhren nicht an eine fedegabel.
drehe abundzu mal dein bike auf den kopf damit sich die,ich nenn sie mal schwämme
in deiner gabel wieder voll öl saugen,sitzen unter den dichtringen.
ist vollkommen ausreichend.

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achja, warum werden dann so viele aktuelle federgabeln/dämpfer an den buchsen mit motorenöl geschmiert?
z.b. fox, manitou und rock shox

brunox ist ein kriechöl und gehört def. nicht an die gabel, da es mit seinen eigenschaften unter anderem die grundschmiersubstanz verdrängt.

Hier muss man aber aufpassen. Bei Gabeln mit in sich geschlossenen Kartuschen nimmt man zum schmieren der Buchsen und Dichtungen Motorenöl. Da das einfach eine bessere Schmierung hat, als Dämpfungsöl. Es bleibt auch länger auf den Gleitoberflächen haften. Inwieweit man hier auf die genaue Zusammensetzung des Öles achten muss, weiß ich leider nicht.

Bei Gabeln mit offenen Dämpfungssystemen wie z.b. bei Marzocchi muss man in die Holme, wo die Dämpfung sitzt zwingend auch Gabelöl einfüllen. Das hat dann zwar nen schlechteren Schmiereffekt, schäumt aber weniger was bei der Dämpfung zwingend notwendig ist. Würde man hier normales Motorenöl benutzen, fängt dies an zu Schäumen und die Dämpfung funktioniert schlechter oder fällt sogar ganz aus. Was dann passiert kann sich ja jeder selbst ausmalen.

Fox verbaut geschlossenen Kartuschen, oder?

M.f.G

Clemens

benutze das Manitou M Prep,

bin mir aber noch unschlüssig ob ich das nun gut oder schlecht finden soll

Ist sehr klebrig und zäh, also von der Konsistenz nicht mit typischem
Fett zu vergleichen, z.b. an den Standrohren sieht man nicht
das da eine Fettschicht drauf ist, wie man es z.b. sehen würde bei
Judy Butter, wenn man hinlang merkt man jedoch das es klebrig und
schmierig ist.
Angeblich soll es auch die Eigenschaft haben zu fliesen, wenn auch langsam
was den Vorteil hätte das die Schmiere mit der Zeit an die richtige Stelle
läuft, kann mir gerade aber nicht vorstellen das Judy Butter usw. diese
Eigenschaft nicht haben soll.
Aber ganz klar ne Empfehlung für Leute die keine dicke Fettsuppe
an Gabel oder Dämpfer kleben haben wollen.

Benutze das Fett an Gabeln Dämpfern und an der Kindshock I900

Moonboot42 schrieb:

Also ich nehme das FL Teflon Fett sehr gerne, da es einen sehr guten Kompromiss der Viskosität bietet. Nicht zu dünn, so das es sich nicht vom Öl auswaschen lässt. Die hohe Innenreibung wird dann halt vom Teflon aufgefangen.
Lithium ist nicht gut für die Teflonbuchsen, da Beschichtung davon aufgelöst wird. Da würd ich in jedem Fall drauf verzichten, egal was in dem Manual steht.

Zu Fox: Laut einem Post von Shock Therapy ist das Äquivalent zu Fox Fluid kein Fett sondern Getriebeöl(mind. W80). Hat in der Air Piston des Dämpfers eine reine Schmier- und Dichtfunktion und ist nicht für die Dämpfung zuständig.
Für das schlechte Ansprechen im Winter, ist das Dämpfungsöl in der geschlossenen Dämpferkarusche verantworlich und da kommt nur der Service oder der Tuner dran.

Schlechtes Ansprechen bei meinem RP23 hatte aber auch was mit der fehlenden Schmierung derLuftkammer zu tun. Die war recht schnell trocken. Einfach aufgeschraubt. Kammer von innen gefettet und dann noch das Schnapsglas Öl rein. Das gibt ne gute Getriebeöl-Fett Mischung und das Ding läuft sahnig.

Übrigens hab ich im Fox Manual, nix von Lithiumhaltigem Fett gelesen.
Und Rock Shox empfiehlt Judy Butter (lithiumfrei).

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Nur noch was zum schlechten Ansprechverhalten im Winter:
Bei mir hat es geholfen, die Quaddichtungen mit Judy Butter zu fetten und einfaches Federungsöl anstatt Fluid in die Luftkammer zu geben. Außerdem sind seitdem sämtliche Federungsgeräusche verschwunden, im Stand gefedert hat er vorher ganz schön "gerülpst"!

M.C schrieb:

Fox verbaut geschlossenen Kartuschen, oder?

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Fox verbaut Beides !

Die F 32 hat ein offenes Ölbad und z.B. die Talas eine geschlossene Kartusche.