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sf_1985
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- #1
hallo zusammen, habe mein Rad saubergemacht und danach mit brünox kettenspray eingesprüht, und habe aus versehen auch was auf die scheibe hinten gekriegt.
habe jaezt schon 5 mal mit speziellem fett und öl entferner die scheibe saubergemacht, doch nach der ersten bremsung ist sie wieder fettig.Ich denke dass da nochwas von den bremsbelägen kommt.
Jetzt meine Frage DARF /KANN ich Aceton oder sowas nehmen um die Beläge zu säubern oder ist das zu aggressiv?alles auseinenderbauen oder kann ich mit nem tuch zwischen scheibe und beläge ?ich krieg die sch'''' nicht weg mit "normalen" Fettlösern .
vllt bin ich nur zu blöd, aber ich glaub das brünox zeug is ziemlich haltbar.
Ach ja ist es eigentlich ok, das rad mit nem hochdruckreiniger (natürlich nur mit entfernung und nicht auf die hydraulickleitungen) zu reinigen oder wie mach ich das am besten?
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bremsenreiniger hausmittel.
opa_knack
der mit dem Hut
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- 31. März 2011
- #2
Am einfachsten&sichersten = Beläge wegschmeissen und neue einbauen!
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Deleted 61187
Guest
- 31. März 2011
- #3
Verölte Beläge sind grundsätzlich für die Tonne.
Lösungsmittel und abflammen sind keine Lösung da es sich hier um ein sicherheitsrelevantes Teil handelt.
Leider passiert das jedem 1 mal - und nachdem du für 25⬠wegen nen Tropfen Ãl auf Magura-Scheiben die fast neuen Beläge tauschen musstes auch kein 2tes Mal.
fkal
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- 31. März 2011
- #4
Wenn du dir das wegschmeißen sparen willst, dann nimm dir rauhes Schleifpapier und schleif die oberste Schicht der Beläge ab. Danach wieder einbremsen!
Geringste Ölrückstände bleiben auf den Belägen drauf - in meinen Augen aber vernachlässigbar, kaum bemerkbar und kein Sicherheitsrisiko.
L
Lemming
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- 31. März 2011
- #5
Erst mit Bremsenreiniger grob säubern und dann ausbrennen oder Beläge richtig heissbremsen. Dutzende mal gemacht, funktioniert ohne Probleme. Egal ob Hydrauliköl oder Schmierstoffe, das Zeug verdampft/verkokt und schon hast du wieder Ruhe und Bremskraft.
Funktioniert auch beim Auto.
S
Strampelmann
Guest
- 31. März 2011
- #6
Das Rad muß raus und dann am besten die Scheibe abbauen. Hartnäckige Fette kann man mit Feuerzeugbenzin (Supermarkt, Tanke) verdünnen. sind beides unterschiedlich lange Kohlenwasserstoffketten, soll heißen, das Benzin verdünnt das Fett. Kannste danach auch (heimlich) mit in den Geschirrspüler stellen, danach ist sie fettfrei.
Bei den Belägen hat das bei mir nicht funktioniert. Du nimmst 400er bis 600er Schleifpapier und legst das Papier auf eine harte, glatte Unterlage. Dann darauf eine kleine Pfütze Benzin machen und den Belag gleichmäßig abschleifen. Durch den Staub (große Oberfläche) wird das Fett gebunden. Dann an neuer Stelle daneben wiederholen.
Danach alles zusammenbauen und die Beläge heißbremsen. Also kleiner Gang, leicht bremsen und 100m fahren. Dann bist Du hoffentlich fertig und die Beläge wieder fit.
bikelover
heimwerker
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- 31. März 2011
- #7
Scheibe mit Spüli oder Spiritus /Isopropanyl reinigen (Benzin hinterlässt einen öligen Anteil).
Beläge kann man auch mit 120er Schleifpapier abschleifen, wenn sie sich aber vollgesogen haben hilft dass nicht. Ich habe auch mal welche in Bremseinreiniger eingelegt usw. - meine Erfahrung ist, so gut wie neue bremsen sie nie wieder, dann lieber günstig neue kaufen.
Und in Zukunft nicht mehr mit Brunox rumsprühen, das zeug braucht ein ordentliches Fahrrad höchstens mal im Winter als Notlösung in der Eile.
S
sf_1985
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- 31. März 2011
- #8
vielen dank erstmal.
ich denke ich werd die scheibe und beläge mal ausbauen und wie Strampelmann vorschlägt bearbeiten
(nerv, wollte die scheibe vorm besprühen noch abdecken, denk mir aber scheiss drauf ,Kriegste hin..)
Neue kaufen is nich drin ,hab mir vorgestern ne fox f serie gabel gekauft und bin restlos pleite weil die eigentlich mein budget übersteigt. die bremsen (tektro auriga) sind so gut dass wennnn ich nur 30 prozent der vorherigen leistung wiederkriege ,ausreichen. ich brems mir eh schon mein reifen ab.
Also thx to all
mi2
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- #9
bikelover schrieb:
Und in Zukunft nicht mehr mit Brunox rumsprühen, das zeug braucht ein ordentliches Fahrrad höchstens mal im Winter als Notlösung in der Eile.
nimm dir das bitte noch zu herze. weniger ist manchmal mehr. zuviel smiermittel auf ritzel und co zieht nur dreck an. am besten nur wenige tropfen kettenöl auf die kette und dann die kette durch nen lappen abziehen. und kein brunox auf die neue gabel 
S
sf_1985
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- 1. April 2011
- #10
sorry hab nicht aufsowas wie werbung geachtet, aber ich schwör bei allem dass ich KEINEN Laden habe und auch die firma in keinsterweise unterstütze!!!!
Ja versuchen werd ich das morgen , hab zwar noch nie ne scheibenbremse auseinandergebaut, aber wird schon, zur not bring ichs morgen zum händler, scheiss auf die 30 euro oder so, aber ich denk ich muss sowas lernen, wenn mans nie selber macht, kann mans nie.
danke, werd nur noch etwas öl nehmen, dachte immer viel fett is gut, aber hab selber schon gemerkt was für ne tonne dreck inner schaltung/kette hing, dachte aber kommt vom winter.
ALSO GABEL GARNICHT "behandeln" oder wie es gibt doch extra so ein federgabelspray????
ich will nur nix falsch machen.oder lieber garnix?
Enrgy
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- #11
sf_1985 schrieb:
...bin restlos pleite...
sf_1985 schrieb:
... scheiss auf die 30 euro...
Aha, so sieht also "pleite" aus 
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bikelover
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- 1. April 2011
- #12
Ich will nicht soweit gehen und behaupten das Brunox die Federgabel zerstört (früher wurde das Zeug von vielen Händlern empfohlen und meine hat es überlebt) aber es bringt nicht viel. Wenn Gabelpflege wirklich nötig ist, nimm sie auseinander und schmiere die Dichtungsringe und den darin enthaltenen Schwammähnlichen Ring ordentlich mit Gabelöl ab. Manche machen wohl auch Gabelöl auf die Rohre, oder spritzen es irgendwie unter die Gummis...
Man kann wohl sein Rad auch mal auf den Kopf stellen, damit das Gabelöl zu den Dichtungen läuft. Aber wenn die Gabel nicht mehr gut geht hilft nur ein kleiner Gabelservice und kein geschmiere von außen.
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- #13
Öl von der Scheibe abwischen und dann die Beläge heiß bremsen, dann passt es wieder. Musst evtl. vor der nächsten Tour wiederholen den Vorgang.
Hatte ich gerade erst, aber deshalb neue Beläge drauf? Näh, komm...
H
HenneART
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- #14
Ausbrennen am besten auf die Herdplatte warten bis die pads nicht mehr weiß Rauchen einen stahlschwamm nehmen sauber schruben (Achtung mach das Fenster auf dabei es stinkt wie hulle) dann pads wieder in die bremse Scheibe reinigen mit feinem Sandpapier und wola Bomben Bremsleistung wieder da
Mountain77
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- #15
@HenneART letzter Beitrag Oktober 2012
---
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- #16
HenneART schrieb:
Scheibe reinigen mit feinem Sandpapier
So ein Unsinn.
Heiko_Herbsleb
Nicht ungespritzt. Aber ich hab Dich lieb.
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- #17
--- schrieb:
So ein Unsinn.
Doooch! An dem Öl/Fett haftet der Abrieb vom Sandpapier 
Das wiederum erhöht den Reibwert ...
[/ironiemodus]
M
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Cube008
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- #18
ganz einfach zu lösen, die bremsscheibe mit Never dull reinigen und zwar so wie auf der Anwendung von Never dull beschrieben, danach Eine Runde fahren und man wird schon eine enorme Verbesserung bemerken. Also in der Runde noch ein wenig bremsen, dann den Vorgang mit Never dull wiederholen. Danach die nächste Runde fahren und dabei mit zwei Fingern die Bremse leicht gezogen halten und 800 m mit gezogener Bremse strampeln, sodass die Bremse richtig auf Temperatur kommt. Das so lange wiederholen, bis die Bremswirkung wieder hergestellt ist. Fertig
Martinwurst
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- #19
Warum nur...
Es ist ja nicht so, dass es im Jahre 2020 nicht genug dieser Threads geben würde
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- 19. Juli 2020
- #20
Cube008 schrieb:
ganz einfach zu lösen, die bremsscheibe mit Never dull reinigen und zwar so wie auf der Anwendung von Never dull beschrieben, danach Eine Runde fahren und man wird schon eine enorme Verbesserung bemerken. Also in der Runde noch ein wenig bremsen, dann den Vorgang mit Never dull wiederholen. Danach die nächste Runde fahren und dabei mit zwei Fingern die Bremse leicht gezogen halten und 800 m mit gezogener Bremse strampeln, sodass die Bremse richtig auf Temperatur kommt. Das so lange wiederholen, bis die Bremswirkung wieder hergestellt ist. Fertig
Nevr Dull ist zur AluPolitur...wie kommt man auf so was!? Oder hast Du nur den Ironie-Smiley vergessen?
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- #21
Ever dull
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Cube008
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- #22
Da kommt man darauf, weil man weiß, wie Never dull wirkt. Das löst jedes Fett und hat auch nichts mit Alu zu tun. Mit dem Zeug ziehst du sogar Rost aus Stahl oder Chrom.
Zuletzt bearbeitet:
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Cube008
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- 19. Juli 2020
- #23
Robert-Ammersee schrieb:
Nevr Dull ist zur AluPolitur...wie kommt man auf so was!? Oder hast Du nur den Ironie-Smiley vergessen?
Anhänge
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Cube008
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- 19. Juli 2020
- #24
Martinwurst schrieb:
Warum nur...
Es ist ja nicht so, dass es im Jahre 2020 nicht genug dieser Threads geben würde
?
Bitte beachte unsere Verhaltensregeln beim Antworten. Danke 🙂
